福銀邵三段和平、閩贛收費站配電房低壓配

電柜雙電源改造項目

技術(shù)方案書

  2020年3月20日

項目說明（一）

一、項目概況

供貨改造地址：邵三段和平、閩贛收費站

供貨改造名稱和范圍：低壓配電柜、雙電源柜、柴油發(fā)電機發(fā)電機控制箱及新增油箱

二、工程施工范圍

1、低壓成套開關(guān)柜的卸貨、就位、安裝、檢測、調(diào)試，并獲電力公司驗收合格完成送電；

2、含低壓配電室、變壓器內(nèi)部接地網(wǎng)檢測及接地網(wǎng)系統(tǒng)的測試報告；

3、新安裝低壓進線柜1臺、雙電源柜1臺，舊柜拆除。

4、含雙電源柜進出線端的電纜線安裝及測試（含安裝所需的太陽牌銅芯電纜、銅接線端子、等安裝所需輔材）；

5、含低壓配電室低壓柜母排及電纜線安裝及測試（含安裝所需的太陽牌銅芯電纜、銅接線端子、0.4KV電纜熱縮頭等安裝所需輔材）；

6、含中標(biāo)單位根據(jù)工程施工進度派專業(yè)技術(shù)員到施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，直至施工完成；。

7、含電力變壓器低壓端到低壓進線總柜鍍錫銅排母線的安裝、測試（含安裝所需的主輔材料，銅排母線規(guī)格參數(shù)詳見低壓配電系統(tǒng)圖）；

8、含中標(biāo)單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況對低壓電纜線實際用量的核實統(tǒng)計；

三、低壓開關(guān)柜及其配套設(shè)備選用系列產(chǎn)品型號及廠商如下：

1. 框架/塑殼斷路器產(chǎn)品型號及廠商

四、GCS柜型技術(shù)要求：

GCS柜型技術(shù)要求

加強型柜架結(jié)構(gòu)

1. 柜架采用3代框架連接技術(shù)，上下橫梁增加與C型材的接觸面積，改為螺釘和定位套連接，安裝簡單方便，大幅增加框架的強度。

2. 框架下前橫梁開大方孔，在隔板下裝時可以方便地腳螺絲安裝。

   新式后門，門鎖

1. 新式后門采用多重折彎成型，大大地提高了門板的整體強度。

2. 新式后門在焊接時利用夾具通過焊接機械手加工來保證門板的平整度。

3. 新式后門鎖解決了因鎖桿的自重在運輸顛簸過程中自然下墜導(dǎo)致后門自動開啟的弊病，并配備標(biāo)識，提示用戶正確操作。

   鈑金工藝

   柜體部分

   所有操作人員可能接觸到的零件全部到R角，防止剮蹭傷人。

   抽屜部分

   抽屜采用雙折彎，自定位，鋼鉚釘鉚接工藝，所有零部件采用模具一次成型，真正實現(xiàn)抽屜100%互換，同時雙折彎，鉚釘鉚接解決了板材加工毛刺，自攻螺釘尖頭傷手的缺陷。

   抽屜主要由操作機構(gòu)，一二次接插件，相關(guān)鈑金件組成；抽屜通過導(dǎo)軌及左右導(dǎo)向裝置，保證了一二次插件插入的可靠性及抽屜互換性。同時推進裝置采用多點受力方式，可實現(xiàn)較大的傳遞力矩并使抽屜推進平穩(wěn)。

   8E/2抽屜主要由操作機構(gòu)，一二次插件，相關(guān)鈑金件組成采用模塊化設(shè)計，組裝靈活方便，一次最大電流可做125A,二次可做24線，可根據(jù)用戶的不同方案任意組合。

   8E/4抽屜主要由操作機構(gòu)，一二次插件，相關(guān)鈑金件組成采用模塊化設(shè)計，組裝靈活方便，一次最大電流可做63A,二次可做16線，可根據(jù)用戶的不同方案任意組合。

   手搖推進連鎖機構(gòu)

   1應(yīng)用于單元抽屜，為多圈省力搖進方式，實現(xiàn)輕松靈活，平穩(wěn)推進移動抽屜。

   2該機構(gòu)具有三位置定位鎖定，三位置顯示（帶有“咔噠”聲音提示功能），開關(guān)合閘抽屜與柜體聯(lián)鎖，分離，試驗，連接，實現(xiàn)機械三位置與電氣三位置的同步。

   該機構(gòu)滿足于630A以下電流抽屜。

   一次接插件

1. 一次插件（三級）：插件彈片采用不銹鋼材質(zhì)，性能穩(wěn)定可靠，插頭采用疊片式，4片銅片為一組，每組有獨立的彈簧固定結(jié)構(gòu)，避免鉚接不可靠產(chǎn)生不良影響。

2. 二次插件：采用優(yōu)質(zhì)紫銅材料，長行程，滿足試驗，工作位置接通要求。行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)將兩排接線端上下分開，接線盒出線互不干涉，接線更方便，布線更美觀。

   水平母線夾板

   采用BMC材料壓鑄，模塊化設(shè)計，組裝靈活方便，根據(jù)用戶方案不同方案任意組合。

    

   項目說明（二）

   一、項目概況

   供貨改造地址：邵三段和平、閩贛收費站

   供貨改造名稱和范圍：柴油發(fā)電機發(fā)電機落地控制柜、新增副油箱

   二、工程施工范圍

   1、柴油發(fā)電機控制柜的卸貨、就位、安裝、檢測、調(diào)試，并驗收合格后方可投入使用；

   2、新安裝落地控制柜2臺，舊柜拆除。

   3、新增2個容量為1000L柴油燃油箱(不銹鋼)，通過油箱連接油管對柴油發(fā)電機直接供燃油（柴油）；取消機組油箱供燃油。

   4、在油箱上安裝 3H-Y9031型油位傳感器并在連接油管上增加燃油流量計用于監(jiān)測、讀取油箱內(nèi)燃油存油量、加油量、耗油量的計量（計量精度須精確到“升”），并將采集到的數(shù)據(jù)通過發(fā)電機的MRS16NT控制器及4G無線傳輸至延平機維站智能油箱云監(jiān)控平臺。

   三、油箱技術(shù)要求

   1、油箱應(yīng)裝于鄰近發(fā)電機組的油箱房內(nèi)，油量不得超過當(dāng)?shù)叵啦块T要求的上限，油箱內(nèi)最理想的燃油高度應(yīng)保持和燃油輸送泵入口等同的高度，但zui高油面不能比機組底座高出2.5米。抽入日用油箱的燃油要經(jīng)過48小時以上的沉淀，日用油箱的zui低油位不低于輸油泵入口1米，向柴油機供油的管口距油箱底的至少10厘米，以免沉淀物和水分被吸入柴油機。

   　　2、燃油箱不允許使用鍍鋅鋼板，以防油箱壁面腐蝕。輸油管為黑鐵無縫鋼管，禁止使用鍍鋅管，因為金屬鋅會與燃油中的硫化合成片狀或粉狀的硫化物，堵塞燃油濾清器或噴油嘴。送油管與柴油發(fā)電機組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機組的震動。送油管與回油管尺寸相同，但其油路到油箱的高度必須保持在2.5米以下。 

   　　3、日用油箱的安裝位置應(yīng)避開柴油機的熱源和震源。日用油箱應(yīng)裝有手動油泵和油箱油量表。油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進入油箱。

   四、柴油發(fā)電機控制柜技術(shù)要求

1. 控制柜形式和基本技術(shù)要求描述

        獨立落地式柴發(fā)啟動控制柜，柜內(nèi)主要元器件：控制器采用捷克科邁三代MRS16NT控制器，開關(guān)選用ABB電操控制開關(guān)（開關(guān)額定電流滿足柴發(fā)額定工作電流）。柜內(nèi)元器件端子品牌為ABB,施耐德或者魏德米勒，繼電器為ABB或者施耐德；控制柜作為一個獨立的控制柜總成必須具備完整的柴發(fā)自動啟動，自動停止，蓄電池浮充，斷路器合分閘，柴發(fā)電流，電壓，發(fā)動機各項運行參數(shù)實時保護功能；供貨廠家必須提供全套的電氣原理圖，端子圖等圖紙交付業(yè)主審核合格后才能進行生產(chǎn)。

       柴發(fā)基本參數(shù);230/400VAC,50HZ,柴發(fā)功率300KW。控制器必須配RS485上位機監(jiān)控接口。

2. 元器件安裝要求

1. 根據(jù)按確認后的的圖紙進行元器件的核對，檢查所有電器元件的具體型號、規(guī)格與確認圖紙的一致性；

2. 所有元件的布置生產(chǎn)合理、規(guī)范、整齊，并符合規(guī)定要求，接線美觀符合工藝要求；

3. 接線安裝要求

1. 根據(jù)圖紙檢查導(dǎo)線的走向、連接是否正確；

2. 所配導(dǎo)線的載流量是否滿足所連電器元件的額定電流；

3. 絕緣導(dǎo)線連接主回路元件時，是否采用標(biāo)準(zhǔn)的壓接端頭，相序色標(biāo)是否正確；

4. 通電試驗

1. 測試控制回路時，檢查控制面板的合分閘指示燈要與圖紙要求一致，各轉(zhuǎn)換開關(guān)至少要操作5次，確認元器件的可靠性

2. 測試電壓回路時，檢查相應(yīng)的電源指示燈是否正常發(fā)光，用用萬用表測量末端電壓是否正常；

3. 測試電流回路時，根據(jù)電流互感器變比接入相應(yīng)電流，例如500/5的變比，接入5A的測試電流；測試保護回路時要提前在控制器上設(shè)置保護范圍，將電流逐步提升到限位報警即可

5. 外觀和一致性要求

1. 所有儀表、繼電器、電器元件、端子排及連接導(dǎo)線是否有清晰、完整、美觀的標(biāo)識牌、儀表門上的標(biāo)示牌粘貼牢固；

2. 銘牌數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，文字清晰無花紋

3. 核對控制柜隨機資料，無遺漏

    

    6、現(xiàn)場服務(wù)要求

        供貨廠家必須包含現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，控制柜現(xiàn)場安裝以及調(diào)試，確保柴發(fā)各保護定值設(shè)置合理，現(xiàn)場試驗動作正常，帶負荷測試正常。

    

   附：工程量清單